ちょっとしたメモ

TOMITEC鉄道コレクション6050系まとめ

東武仕様と野岩鉄道仕様　両方2200円
ソース→(PDF)http://www.tobu.co.jp/file/4042/111125.pdf

(1)両者とも竣工時→自動連結器装備。ジャンパ栓収めは一体モールド。
　  現行仕様にするにはこの部分を電連付密着連結器に交換・ジャンパ栓収め撤去すること。

(2)東武仕様は6000系流用台車(FS357)。野岩仕様は新製台車(FS529)。
　　野岩仕様のクハは何故か両抱きブレーキがついたFS396になっている。

(3)野岩仕様のみ動力化用レリーフつき。動力は野岩仕様のモハに仕込み、捻出されたFS529をクハに。FS396はあまりになると。

(4)東武仕様の動力は来年夏発売。FS357のホイールベースにあう動力の模様。同じ台車を履く8000系等に流用可能。
　　鉄コレ8000系発売か?

(5)一部の床下機器は既存の鉄コレの流用。多数並んだ抵抗器は再現されたが、DH-25コンプレッサも再現されず。
　　気になる変態はGMのパーツを使用し並べ替えると吉。

(6)車番・社章はシール。気になるお方はGMのインレタ買うべし。900円。

(7)差し替え用の方向幕あり。

Twitterでつぶやいたら全部ふぁぼってくれた人がいたので、こっちにもまとめとく。